yosio's New Beetle Cabriolet

まだ 6000km

帰宅して自宅で、Just 6000km。
調整しないで自宅着で6000kmっていうのがちょっと嬉しい。まだ6000kmしか走っていないのは、なんとなくはずかしい。
　ゴルフカブリオレの時、東京から日帰り四国往復をやったりして、２日間で1700km走ったことがあったが、今はがむしゃらに走行距離を増やそうとする気持ちがない。（東京ー高知・日帰りドライブは24時間をオーバーしたので正確には日帰りではなかったけど）
　オーストリアレンタカードライブはちゃんと計算していないが7日間で2000kmだと思う、そんなに多くない。

ハンズフリー

会社を出たら、外は雨の跡。
オープンで帰る途中、本降りになったので閉めたが
涼しくて気持ちよかった、明日からはオープン日和のはず。
ちょっと気になったのは雨の中、幌を閉じるスイッチが一発で効かなかったような感じがしたこと、気のせいならいいのだが。

Bluetoothハンズフリーユニットは、これ→ドライブブルー。
明日（日曜日）は、報告書のまとめと机の整理のために出勤、やっぱり会社が好きなんだ。このごろ好きなモノが増えるばかり。

【追記】：この日、フランソワーズ・サガンが亡くなった。

携帯

Golfカブリオレに乗っていた時は音声認識のNaviと携帯が連動していたので
ドライブ中も結構電話が多かった。
今、携帯はいつもビートルのグローブボックスに突っ込んだまま。
あの番号には誰も電話しなくなってしまった。
Bluetoothのハンズフリー装置が出ているらしいので、
Bluetoothのついたノキアの携帯にしようかなと思っている。
海外用に使っている携帯がVGS（第３世代）のSIMカードを使っているので
ノキア端末にそれを挿入すればすぐ使える。(ボーダ端末は使いたくない)
プロバイダーのメールクライアントに簡単に設定できるらしい。

フロントバンパー

ベネチアのパーキングビルに停めた時、隣に停まっていたのはマツダのRX8だった。ピカピカの新車だったが、フロントがコンクリート壁と隙間なしで停まっていた（左の写真）。東京で真似してみたら、ビートルのフロントバンパーがへっこんで傷ついた。段々、自分の車になってきた。（右の写真）

日曜日はオーストリア旅行の会計まとめ会。
月曜日（敬老の日）は、都心へお墓参り、
和尚さんがしげしげとビートルを見ていた。

無題

ウィーンの研究所の美人秘書が乗っている車。
これにこだわり続けるのがいいなぁ、

ゴルフ3のカブリオレのままでよかったのかなぁ

９月６日 水上バスと水上タクシー

上の写真がベニスの水上バス。下が水上タクシー。
行きはタクシーでベニスに入った。
帰りはバスで帰って来た、バスの方が楽しい、急がなければ。
（関連記事）
http://yosio.weblogs.jp/tblue/2004/09/post_6.html

９月４日 登山列車

The Sound of Musicのドレミの歌を撮影したとされる山を登る登山列車。
５０分で標高差１２００mを登る。
（関連記事）
http://yosio.weblogs.jp/tblue/2004/09/post_4.html

９月５日 オープンカーその２

オープンカーのコクピット。花瓶が気になる。

９月５日 オープンカー

ザルツブルグの近郊の湖水地方からチロル地方に向かう途中、
モンデシー（映画サウンドオブミュージックでの結婚式の教会のある街）という街で、カークラブの集会に出くわした。

９月５日 ニュービートルカブリオレ

　目撃した白いカブリオレ。日本にはない色。
なんか、プジョーやゴルフの方が自然な感じ。
（関連記事）
http://yosio.weblogs.jp/tblue/2004/09/_.html

９月３日 リンツ近郊

アウトバーン A1を降り、ランチ。
見かけたレストラン前のプジョー２０６。
どこでも、カブリオレは駐車中もオープンのままにしている。
これからは、そうしようっと。

ニュービートルカブリオレ

ウィーン郊外で見かけた黒いカブリオレ。
ヨーロッパではプジョー２０６やゴルフの方が似合っている感じがする。ニュービートルカブリオレはヨーロッパには無駄に大きすぎるような感じがした。

９月２日 TTカブリオレ

１０日間で、目撃したTTのカブリオレはこれ１台だけだった。

９月２日 プジョー２０６カブリオレ

ウィーン郊外からウィーンに戻る際、道に迷い、
出だしから計画通りのドライブを断念した。これがイイ。
とにかく地名の標識が少なすぎるので、地図と実際が一致しないので
思う場所に行き着けなかった。
螺旋状にウィーン近郊を廻ると、
プジョー２０６カブリオレとゴルフ３カブリオレが目についた。

（関連記事）
http://yosio.weblogs.jp/tblue/2004/09/post_1.html

９月２日 ウィーン

ウィーンのハーツレンタカーで借りた車。
シトロエンの２００２年モデルのステーションワゴン。
４速のオートマでギアはあまりよくない印象、ティプトロ付き。
ジーゼル車、燃費は良い。借りた時、１９０００kmだった。

８月３１日 成田Jパーキング

成田で預けたJパーキング、
こんなテント地のガレージに入れておいてくれる。
去年よりガレージが増えたような気がする。

９月７日 アルプス越え

イタリアのトリエステから、アウトバーンA2で北上し、アルプスを越えてウィーンへ。この写真はまだイタリア国内。＜2004/9/12 22:06　記事更新＞

９月６日 ベニスへ

　最初の２日間のウィーン宿泊先だけ予約して、
後は、当日に泊まる宿を探すという計画だったので、旅程は最初の計画とはまるっきり違うものになった。オーストリアにはイギリスのBB（Bed & Breakfast）と同じ上質の民宿がある。ほとんどが３星クラスだが、価格はコンチネンタルの朝食付きで１人２０ユーロ、２６００円ですよ！イギリスのBBやオーストリアのペンションに泊まると、日本の貧弱なペンションなどに泊まりたくなる。
というわけで、どこにでも良質なペンションがあるという安心感で、やっぱり、ベニスへ行ってしまえということになった。オーストリアからイタリアへ入国して５１号線を南下しVeneziaへ向かう標識にしたがったら、ベニス入り口の巨大パーキングタワーに着いた。そこから、水上タクシーでベニスへ向かった。駐車場は丸１日で１８ユーロだった。駐車券を万一なくした場合は、レンタカーの書類１式とパスポートと国際免許証を提示すれば良い。そう、ベニスの光に興奮して駐車券を紛失してしまった。
（関連記事）http://yosio.weblogs.jp/tblue/2004/09/post_5.html
＜2004/9/12 21:29に記事を更新＞

9月１日

ウィーンのスーパーで、１等賞　BMW Z3だった。みんなが応募していた。http://yosio.weblogs.jp/tblue/ 参照
現在、ウィーン時間 9/2 13:40 (日本時間 9/2 20:40 ウィーンにて)

８月３１日

ウィーンの王宮の前