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今日はチェロレッスンが休みなので、チェロを運ぶ必要はないので幌苦いカブリオレは家に置いたまま電車通勤。
福島原発の改善はもう待てないし、膝の痛みもなくなりつつあるし、今日は自転車通勤のつもりだった、雨でやめてしまったけど。
福島原発は相変わらず放射性物質をまき散らしている、４号炉と５号炉の使用済み核燃料プールが地震で瓦解したら大惨事になる。どれも全く改善の見込みがない状況、自転車通勤で一番怖いのが鼻と口で吸い込んでしまう内部被爆。以前買っておいたN95マスクが薬ボックスから大量に（60個）見つけたので、それをつけて自転車通勤してもいいかと思っています、暑いだろうけど。
写真上はボイストレーナのM先生が昨日、行かれた「藤城清治自宅スタジオ展」（リンク先内容は写真下と同じ）の写真。撮影OKだそうです。6月12日までなので行けないけど。
Softbank Keitai by M sensei、
（太陽黒点数：45 ）Senzoku Tokyo
土曜日の朝、完璧な青空。昨日までの雨でチリも多分放射線を放つチリも落ち、透明度も抜群。眩しい日射しを受けるコントラストの強い景色が夢のよう。
ボトル購入の時に、偶然目に入ったクリスタルベルをつけてみた。本体周囲のダイアルで懐かしい自転車ベルの音がする。静かな音なので抵抗なく鳴らせる。このチープ感がイイ。
アンズの散歩の杜は、自宅から５分もしない坂の上（写真下）、森の下り坂を降りて行くと川沿いの道が開ける。今日の光の渦の中、本当に夢の中のように奇麗な世界。だけど、福島原発が放つ放射能は来ているはず。
Pentax K-m White with DA21Ltd. 
（太陽黒点数：116 ）Hachioji Tokyo
朝の空の一画は久しぶりの青空だけど、カメラで覗くほど空は青くない、全体的に霞んだ曇り空、管総理の頭の中のように冴えない。
昨日届いていた自転車用のボトル（クリーンカンティーン・クラシック・オーシャンブルー 12oz）とボトルケージ（NITTO ボトルケージ T）。
トレンクルにボトルケージを装着する場合は、重くなるけどNITTO ボトルホルダーを使ってみた。
FELTカーブサイドに装着すると、バッグとぶつかってしまうので、トレンクルのようにハンドルバーにつけてもよいかも。ボトルの色は緑や水色の方が自転車のカラーに合うのだけど、青いボトルがほしかったのでこれで満足。今日は、撮影のため装着しただけで、自転車にも乗っていない。
Pentax K-m White with DA21Ltd. 
（太陽黒点数：122 ）Hachioji Tokyo
今日中に、自転車のボトルケージとボトルを決めたかったので、いろいろ検索、加茂屋さんとかリンプロジェクトさんとかの輪行バッグが僕には刺激的、こんな記事やこんな記事が楽しい。結局、FELTにはちょっと雰囲気が違うけど、NITTOのボトルケージTとボトルは青いクリーンカンティーンに決定。クリーンカンティーンはFELT CurbSideにぴったり。ボトルケージはトレンクルにはぴったりなので、ボトルホルダーでトレンクルでも使えるようにしたい。
今日のアンズは散歩以外は家の中でチェロを聴きながらうたた寝したり、ごろ寝をしたり、熟睡したりの一日でした。昼過ぎから台風２号の雨は激しくなり、「夕方の散歩よそう」って言ってもこんな顔で「サンポ、サンポ」と連呼するばかり（写真中）。
激しい雨の中、外に出てみると、荒れる川面を横に見ながらドブネズミのアンズ。傘さしている僕だってドブネズミ。散歩から帰って来たアンズはバスタオルでさっぱりした後、食事をして、夜７時に家に入れてもらうまで、犬ぽく犬小屋で熟睡。
昼のTVで、黒鉄ヒロシの発言：「内閣不信任に反対している場合ですか。嵐の海で、船が激しく蛇行を始めたので、不審に思って船長室を覗いたら子供が舵を握っていた。そんな時は、嵐であろうが舵を握っている子供を交代させるでしょう。それと同じですょ。」
Pentax K-m White with DA21Ltd.
（太陽黒点数：89 ）Hachioji Tokyo
FELT CurbSide（シングルスピード）を通勤自転車にしてみると、駐輪場で自立するためにスタンドが必要でした。CurbSideの特殊なフレーム形状のため、購入した「ESGE ダブルレッグセンターキックスタンド〈ロード用〉 Y8827」は簡単に装着できませんでした。前回の仮付けの結果、今回（2011/05/14土）しっかりと装着することができました。
（写真上）【A】取り付け金具をフレームの形状に合わせて、食い込みカーブになるように削りました。【B】ボルトトップの直径を４ミリ小さくなるように削りました。【C】ボルトの長さを５ミリ短くしました。【D】ゴム・スペーサーを上側に１ミリ厚、下側に３ミリ厚と薄くしました。
（写真上）留め金具をフレーム形状に合わせたので前方にしっかり密着し、タイアとの隙間が８ミリ程度になりました（これ以上は無理）。留め金具が緩んでも後方へ移動しないように、ナイロン結束バンドでフレームに固定しました。ゴム・スペーサーの厚さを薄くしたのでしっかり装着されています。
フレームに貼ったガムテープは傷防止、美的センスに関係なく剥がしません。
今にも降りそうな空模様が予報よりも早めに雷と一緒に大雨が来たので、帰宅の頃は涼しい夕焼け。明日は暑い快晴、チェロを運ぶため車通勤。「３号機で再臨界が始まってしまっている」と、アメリカの専門家の分析。だから、福島原発が落ち着くまで、シングルスピードでの自転車通勤はまだ先の話。
Pentax K-m white with DA21Ltd.,iPhone 3GS 
（太陽黒点数：57 ）Hachioji Tokyo
雲ひとつなく晴れ上がった空、風もなく、心地よい夏の空気と新緑。カブリオレを７年めの車検のためにDUOに運ぶ日曜日の早朝。帰りの足のために自転車-FELT CurbSideを幌を開けたトップより入れる。窓が開いていれば、ドアを開ける必要もない。（よく見なくても、雲ありますね^^）
自転車を固定するには、助手席のシートベルトでダウンチューブを止めます。運転席とリアの左側だけ乗車可能です。人を乗せる場合は、自転車を乗せる前にリア左席に座ってもらう必要あります。福島原発事故後、初めてのオープンドライブ。
【７年めの車検見積もり】
＜整備代＞=90237円：24ヶ月点検、計器計測検査、VW定期交換部品（オイル交換、ブレーキパイプラインのエア抜き、ブレーキフルード、ワイパーゴム、ボーレンフィルター）、機器診断、ブレーキクリーニング、エンジン保護洗浄剤注入、緊急用具交換、エンジンとシャーシの洗浄
＜法定費用＞=56750円
＜合計＞=146987円
DUOからの帰り、日曜日の朝の多摩サイ、２０キロだけ。帰宅して１５分間、膝を冷やしてからシャワー、冷やした効果が抜群で右膝が軽くなっている。今日の僕の体力では42T×18Tは万能ギア比、平地での加速が弱いけど、どんな道でも問題ないし、楽しい、平均速度がいつもより２キロ上がっている。一応、39Tのチェーンリングも用意してあるのだけど、必要ないかもしれない。
Pentax K-m White with DA21Ltd
（太陽黒点数：61 ）Hachioji, Fussa Tokyo
来週の奈良出張の準備のため出社。社内はがらがらで、シーンとしている。椅子から立ち上がる時や姿勢を変えると、右膝に激痛（ちょっと大袈裟）、前より悪くなっている。誰かが、検索して、「それは変形性膝関節症じゃないの？」って、自分で調べてみると、変形性膝関節症と同じ症状なので、数年前トレンクルで突き指した時にお世話になった整形外科へ、終業後一目散。右膝に10ミリシーベルトばかりのX線を照射したドクターは「右膝の内側に水がたまり炎症を起こしているけど、変形性膝関節症じゃないょ、しっかりしているょ」って。消炎剤とシップを処方してもらい、自転車スポーツのお話を聞かせられた、結構ためになる話でした。自転車も乗ってもいいが、自転車を降りたら必ず15分間冷やすこと。毎日、昼休みは会社にあるマイクロ波を膝に照射し、１週間様子をみることになりました。
浜岡原発の全部を停めるという判断は正しい、この件については管さんを支持できる。
自転車通勤の時に携行する小物その１：バッグの外ポケット：iPhone 3GS、六角レンチ３本（２本でいいのだが、スタンド装着が完成していないのでスタンド用の六角レンチをしばらく持ち歩きます）、巻き尺。以上は常に携行します。
自転車通勤の時に携行する小物その２：バッグの内ポケットにいれます、自宅会社往復（30km）の時のみ携行します。ロックtate、ワイアロック、ライト（eneloop 単３×２）、iWalk（iPhone用充電器）、USBケーブル、Eneloop Stick Booster：ライト用補充eneloopの保管。全部携行すると、1170g、重い！
Pentax K-m White with DA21Ltd
（太陽黒点数：71 ）Hachioji Tokyo
庭の隅に工具セットやタイアなど車・自転車パーツを保管しているので、連休最後の日は庭の整理。今にも雨が降りそうな空の下で、工具ボックス３個、アクリル保管ボックス６個を庭に広げ、整理作業だけにまる１日。相変わらず、アンズ監視の下で作業。実は庭には一人乗りのヨット（4.2メートル）も置いているんだけど、もう触る気持ちの余裕がない。
昨日、装着したESGE ダブルレッグスタンドの写真です。自転車はFELTのシングルスピード：CurbSide 2010年モデル。写真は装着後の状態。
２本の足を上げている時は車輪の左側に両方まとまります。足の長さは255ミリ、この長さだと、後輪が15ミリ浮いています。
肝心の留め金具の部分。ネジは２本パックされていて、標準のネジでは長さが足りず、長いネジは長過ぎて固定されません。標準ネジは使えないので、長い方を使うしかない。ネジを切る気力がなかったのでスペーサーのゴムの厚さで調整しました。
上側のラバースペーサーの厚さ３ミリ、下側８ミリ。しっかり固定はされているのですが、ラバースペーサーが厚すぎて、スタンドを立てると、ゴムの分揺れる感じがする。
【改良予定】（１）下側ゴムのスペーサーを３ミリにし、ネジを５ミリ短くする。（２）留め金具とタイアの距離が５ミリしかないので、留め金具を削って３ミリ前方へ移動させる。（３）留め金具が緩んだ時、後方へ移動しないように補助的に固定する。
Pentax K-m White with DA21Ltd（太陽黒点数：95 ）Hachioji Tokyo
今日の昼間はずーっと庭でアンズに見守られながら自転車いじり。FELTのシングルスピードCurbSideを通勤自転車になるようにいじっているうちに今日の試乗もまた夕方になってしまった。TVでは東北のボランティア活動の状況が流されているのに僕はこんな時間の使い方をしている。
今まで着けていたABUSロックの収納ケースを外し、最初から着いていたハブナットスパナをもう一度着け直した（写真左）スパナはスペーサーでフレームと５ミリほど隙間を用意し、バッグのマチの隙間にスパナを差し込んでみた。バッグいっぱいに詰め込んでも足にもあたらずしっかり固定されている、その上、ハンドルまわりがすっきり。
Amazonで購入しておいたスタンドはこの自転車には装着出来ないはずなのだけど、何とか装着、止め金具とタイアの距離が５ミリしかないので、緩んだ時が危ないので、さらに工夫が必要だけど。スタンドの足の長さは255ミリで切断、切断に２本で２０分もかかってしまった。255ミリでは長すぎ。今日の試乗ではバッグもスタンドも問題ないが、自転車が１キロ近く重くなってしまった、それでも9.5キロ。
これで通勤自転車になったかもしれない。
Pentax K-m White with DA21Ltd 
（太陽黒点数：72 ）Hachioji Tokyo
晴れていてのだけど、猛烈な西風が日本列島に持って来た黄砂で遠くの山並が霞み、黄色に暗い空。
部屋と書類の整理の合間に自転車ブックを読みながら書類の分類作業を続けているうちに、自転車の事を忘れてしまう、頭の中はいつもひとつの事ばかり。夕方のアンズの散歩の前にFELT CurbSide用に新しいチェーンを買って来た：「シマノの6速7速8速用のチェーン」。今までの白いチェーンがしっくりしていなかったので、当たり前の鉄色のチェーンに好感。試乗してみると、平地のスピードが加速しにくいが、今まで登れなかった坂を登れたので、このギア比率（42T×18T）は僕の体力と坂環境にピッタリ。
Pentax K-m White with DA21Ltd 
（太陽黒点数：51 ）Hachioji Tokyo
雲間から射す陽の光、予想外に毎日チェロの練習が出来ている、昼間にゆっくりチェロを弾くのは気持ちいい、レッスンに間に合わせるための夜の練習とはちょっと違う。
FELT CurbSideとトレンクルのチェーンリングを外してみると、左の写真の通り。46Tと42Tでは４歯違うだけでもこんなにもサイズが違う。重量は、FELTの46Tが120g、トレンクルの42Tはたったの50gと軽い。その42TをFELT CurbSideに着けてみた（写真下）。ギア比 2.3と軽いので、試走してからチェーンを短くするつもりだったけど、チェーンが外れしまうので試走出来てない。チェーンは２コマ分余分なので、チェーンをカットしたけど、チェーンカットなんて10年振りで何もかも忘れていて、コンタクトピン（だっけ？）がないためチェーンを繋げない状態のまま時間切れ。トレンクルにはFELTの46Tを着けたが、70g増量してしまった。
Pentax K-m White with DA21Ltd 
（太陽黒点数：57 ）Hachioji Tokyo
朝の散歩の後、サイクリング５km、たったの。足の疲労感多すぎ。フロント46T、リア18Tと軽めのギアなのだけど。今日走ったルートは坂ばかり、坂と自分の体力を考えて、トレンクルの42Tチェーンリングと交換してみる。
今日は、ビートル洗車（明日は車内清掃）、書類整理とチェロ練習だけ、部屋の整理はやる気にならない。
暑い、空は白く、見えない紫外線と赤外線ばかり。今年の夏は大変そうな予感。あのガーデンパラソルやっぱり買って来ようか？
福島原発、全く改善されていない。
Pentax K-m White with DA21Ltd （太陽黒点数：76 ）Hachioji Tokyo
会社の自転車置き場で見つけたイイ感じの自転車。自転車スタンドはこんな感じで放置して帰っているんですね。僕のようにスタンドをいちいちロッカーに戻すなんて心が狭い。スタンドに名前を書いておこう。もしかして、東京から避難しなければならないような事態になるまで、自転車通勤を続けるつもりだけど、明日は車通勤して夜はハイオクを満タンにしておく。一応、旅行用スーツケースに銀行通帳、印鑑、実印カード、生命保険証、写真のつまったハードディスク、エネループと充電器、赤道儀を入れておきます。
具体的に書けないけど、この大震災と福島原発事故が僕の超プライベートな所に直接的に影響しています、全く運が悪いとしかいいようがない。
RICOH GRD2 
（太陽黒点数：108 ）Akishima Tokyo
海外の街歩きにいつも愛用していた丈夫な吉田鞄、この15年物のバッグを街乗りシングルスピード専用の自転車バッグにします。ロープ一本でハンドルに結びつけているので、自転車から離れる時は１カ所ほどけば簡単に取り外し出来ます。ライトとエネループ、ロックキー、財布とiPhoneを入れておきます。今の所、首都圏の空気は放射能汚染されていない。
Pentax K-m White with DA21Ltd （太陽黒点数：103 ）Hachioji Tokyo
寒くて湿った靄の先に上から下まで雪に覆われた富士山がぼんやり見えた。先週の自転車通勤よりも疲労が少なくなり、平均速度が速くなったのは、花粉の他に放射性ヨウ素が増えたから。どっかの国のデタラメキャスターの主張のように放射能で人は元気になるっていうつまらない冗談。セシウムが増えたら車通勤にするけど、セシウムが増えるなんてことはないはず、絶対。
RICOH GRD2 
（太陽黒点数：73 ）
往復２０kmをゆっくりポタリング、１日休めば体力は回復するんだ。４月並みの気温と眩しい陽の光の中でちくちく花粉の空気を自転車が裂く、ひんやりしたその香りは気持ちいい。ガソリンが品薄の間、車に乗るのはよそう、福島原発の明るい結果を期待して、あえて自転車通勤を続けよう。自転車通勤を続ければ、それなりの体力が戻ってくると思うし、車で移動する罪悪感はない。
八王子駅前の甲州街道から北側のバイパスまで、ガソリン給油待ちの車の列。だけど、この先のGSはガソリン売り切れで閉鎖している。今ここに並んでいる車達は次のガソリン入荷まで待つつもりらしい。昔、三陸に１週間ぐらい出張したことがある、あの出張の時のことを調べている。
RICOH GRD2 
（太陽黒点数：48 ）
昨日の帰りの強い向かい風の自転車で体力が消耗しているせいか、今朝の自転車通勤に踏むペダルの重いこと嫌になる。会社に着くと、グループ３の我が社は、15時すぎから計画停電になるので、「今日の終業は15時です」という社内放送。「社員は１５時に必ず退社してください」だって。嬉しいようで、仕事への支障も甚だしい、14時にはメールも送信出来なくなっていた。15時すぎに会社を出ると、今日の向かい風も強くて、思わぬ上り坂で力尽きてしまった。帰宅した頃の福島第１原発の展開が相変わらず暗いのもあって、自転車通勤の疲労感が解消されず、シャワーを浴びて寝てしまった。疲れた、自転車通勤も、原発にも、地震にも。東電を応援するから、がんばってほしい。
RICOH GRD2 （太陽黒点数：45 ）
計画停電や電車不通などで通勤困難な社員のため、会社のグラウンドはしばらく臨時駐車場として使えるようになった（100台程度）。だけど、ガソリンが品薄という理由とは別に、この時期に車通勤というのはものすごい抵抗感がある。今日のチェロレッスンの時間帯が計画停電だったため、チェロを運ぶ必要がなくなったので、今日は嬉々として自転車通勤。通勤路には長距離自転車通勤者達が目立つ。
１８時すぎからの計画停電に入る前に会社を出ると、自宅までの通勤路一帯は１９時まで停電状態。ほとんどの交差点に交通整理をする警官は皆無、唯一、甲州街道の信号は自家発電で稼働していた。夜６時すぎの暗闇の無信号交差点を自転車で横断するのは命がけだけど、原発を廃止してくれるのなら、その程度の命がけなんて問題ない。
RICOH GRD2 （太陽黒点数：50 ）
会社の４階にいた時、揺れを感じて、皆と顔を見合わせながら、「大きい！」と言った後、揺れはすぐ終るものだと思っていたから、船酔いするくらいに延々に続いた揺れに本当に驚いた。上のフロアが抜けた時のイメージ、足下の床が抜けた時のシーンが頭をよぎる長い時間、多分３分ぐらいだったらしいけど、ものすごく長かった。
しばらくして、大きな余震で、初めて地震に恐怖感を感じた。T子さんが机の下に潜り込むのを見て、守るべき人がそばにいると、僕達は強くなるんですね。
iPhoneで、自宅や妹に電話しても繋がらないし、他の社員も接続できない携帯に不安そう。
次の余震が来る前に、社内アナウンスで全社員はグラウンドに避難するように指示された。世界２５ヶ国から支援したいという打診が届いているらしい、素直に嬉しいです。打診してくれた全部の国に来てほしいと思います。津波の被害は壊滅的な被害が出ているらしく、被害に遭われた方々のご冥福をお祈りします。次は僕達かもしれないという実感。
横田基地に旅客機や輸送機が続々と着陸して行くのは、三沢基地が使えなくなっているからか？。
地震直後の地震情報速報はネットで多面的に得ることが出来ない、地震発生直後のテレビやラジオの情報量はネットを遥かに凌駕する。iPhone用ワンセグを買っておこうと思う。
自転車通勤のおかげで僕は帰宅できたけど、JRが不通のため多くの社員は会社に泊まっているはず。
RICOH GRD2 
（太陽黒点数 105 ）
寒い北風、結構強い風が調度よく火照る体温をそぐ感じなので、自転車通勤にベストな天候。別に花粉は敵じゃない。朝方の腹痛の原因がわからないまま、会社に向かう。３月には異様なほどに冷たい風が思った通りに発汗を押さえてくれて爽やかなサイクリング。平均速度18km/h程度の走り、調度よいエアロビクス。
買ったスタンドを装着するためにいろいろ工夫したけど、今の所、自転車本体につけられない状況。だから駅の駐輪場に置くのは諦めている。自転車通勤はJRを経由せず、直接、会社まで行くことにする。会社にはこのスタンドを用意してある。スタンドとフレームをABUSでロックしフレームと後輪をTateでロックしている。ライト類は自転車に着けたまま。帰る時はスタンドとABUSロックを自分のロッカーに戻します。
RICOH GRD2 
（太陽黒点数 88 ）
今朝の残雪は車の屋根と道の両脇だけ。日陰の路面がちょっと気になり、やはり自転車を置いたまま、バスと電車で会社へ向かった。雪景色の八王子を越えると、JRの車窓からは雪などひとかけらもないんだ。
車通勤なら最速で30分間、渋滞時で１時間、電車通勤なら１時間半から２時間、それが自転車ならコンスタントに１時間以内。自転車が一番効率がいいのだけど、自転車に乗らないことには始まらないと、皆が言ってます。いつも普通じゃない自転車を持ち出して、自転車通勤にトライしているのは何なの？だって。今回は今までよりも少しまともだけど、長い坂道の通勤路なのに、シングルギアの自転車を選んでいる所は相変わらず先が見えないょ、
明日はチェロだから、車通勤、自転車通勤は明後日。
RICOH GRD2 （太陽黒点数 137 ）
雲と花粉の多い１日。往復20kmのポタリングは、昨日の予行自転車通勤のおかげで、足の筋肉が気持ちのいい疲労感。右目は花粉で赤く腫れているけど、頬に流れる冷たい向かい風が気持ちいい。毎日自転車乗れる時に乗っておきたい。また偏頭痛がやってくると乗れなくなる。
幌を開けて、車輪をつけたままのFELTカーブサイドを持ち上げてビートルに置いてみると、簡単に収まった。トレンクルの軽さと同じ感じの手軽さ。運転席とリア左席は大人が乗車できるけど、助手席とリア右シートには座れない。
こんな感じで斜めに置ける、オープンに出来なければ置けない、オープンカーのおかげ。
運転席にも悪い影響はない。前輪を外せばリアシートだけに収まるはずだから前輪だけクィックリリースにしてもいいかも。この自転車をビートルで運ぶのは、今年の車検の時ぐらいだけだから、そんな必要もないか。
RICOH GRD2, Pentax K-m White with DA21Ltd 
（太陽黒点数 118 ）
強風も止んだので、今日は自転車通勤予行。荷物もないし元気いっぱいなので45分で着いてしまった（15km 僕の体力ではこの程度）、朝の出勤はもうちょっとゆったりスピードで１時間ぐらい。危惧した上り坂もクリア。会社に着いた後、昭和記念公園を一周 ８km、皇居一周５kmよりある。ちなみに、西湖一周が１０km、河口湖一周が１５kmです。
会社からの帰路の上り坂もなんとかクリアしたので、シングルスピードで自転車通勤、問題なさそう。唯一自宅へ向かう上り坂だけ、このギアでは登れないけど。今日の走行距離４０km、運動不足にはちょうど良い。カメラはRICOH GRD2、小さいカメラは持ち運びが楽だけど、走行中のホールドが難しい。Pentax K-mは自転車走行中の撮影も楽。
RICOH GRD2 （太陽黒点数 114 ）
朝から１日中、雨、予報もそうだった？。
FELT自転車カーブサイドのフレーム裏側に目立たない感じで Superlite custom Double buttedとプリントされている。 調べてみると、両端の肉厚を厚く中央は薄くした強力アルミフレームを使っているということ。強度を落とさずに軽量化されたバテッド（段付き）フレーム。 ちなみにフロントフォークはカーボンです。
電車通勤時のiPhone 3GSケースは偽カーボンなので、ケース本体と液晶カバー部のつなぎ部分が駄目になってきたので、カバー部分をハサミで切り離してしまった。はるかに使いやすくなりました。iPhone 3GSは、この夏のiPhone5と入れ替わる予定。
Pentax K-m White with DA21Ltd 
（太陽黒点数 72 ）
ポタリングにRICOHのGRD2とかGXRを持ち出すつもりだったけど、やはり、イメージ通り撮れるリミテドレンズがいいので、Pentax K-m。
まだスタンドをつけていないから駅の駐輪場には置けないので、次は会社まで行ってしまおう。会社ではディスプレースタンドを使う。花粉症が激しく発症しているし、シングルスピードであの長い坂道に自信がないけど、自転車通勤してしまおう。
多摩御陵の川岸の梅は５分咲き（かな）。猛スピードのロードレーサーに抜かれながら写真ポタリング、今日は往復２５km。結局、会社まで行っていないけど多分、このギア比で通勤できると思う。
今日眠いのは夜中にシシー３部作を見てしまったから。最後のオーストリア帝国の皇后エリザベート（愛称シシー）の話、ロケ地の風景が見たくて見続けてしまった映画。iPadで検索しながら映画を見ると第１次大戦までの話が見えてくる、こんな感じで世界史を勉強したかった。以前オーストリアドライブ旅行に行く前にこの映画を見ていたら、バート・イシュルに寄ったと思う。知らなかったからバート・イシュルの周辺ばかり走っていた。映画に映る山並みや湖に目をこらしていると、ウォルフガングジー（湖）とあの山並みを見つけて小躍りしていた夜中でした。ザルツカンマーグトの湖水地方が懐かしい。
Pentax K-m White with DA21Ltd 
（太陽黒点数 49 ）
シングルスピードのFELTカーブサイドは、上下のちょっときつい坂道の街では、僕の今の体力では楽ではない。とは言え、加速助走して坂を登れば、坂登りはトレンクルより遥かに楽、でも１００m以上のきつい上り坂は無理。高尾山からやって来た杉花粉のおかげで目が痒くなったので、体質改善されていないことも判明。
この自転車はセンタースタンド装着は無理な構造なのだけど、工夫すれば何とかなりそうなのでセンタースタンドを注文してしまった。
思うのだけど、中東革命はフランス革命と似てますよね。フランス革命はフランス以外の王制に脅威を与え、王政が共和制に移行していったように、今の中東革命が、他の独裁制の国々に脅威を与え、予想以上の事が起きるような気がして来た。
Pentax K-m White with DA21Ltd （太陽黒点数 49 ）
最近購入した自転車（FELTカーブサイド）はシングルスピードの街乗り用のクロスバイク、通勤用に使う準備は自転車用スタンド以外は準備完了。
自転車用のスタンドは種類がいろいろあるのだけど、センタースタンド、サイドスタンド、ハブ軸止めスタンド、BB取り付けスタンド、どれもFELTカーブサイドには駄目。会社の駐輪場にはディスプレースタンドでいいのだけど、駅の駐輪場用のスタンドに納得出来る解決策が今のところない。毎日、自転車で会社往復は自信ないし、
秋田県はGOPANに補助金を検討中だそうです。福島県の湯川村はGOPANの半額分（25000円）を補助するそうです（100台限定）。八王子には関係ないけど。
今日のGOPANによる白米食パン、冷えると皺が出来てしまう。
Pentax K-m White with DA21Ltd （太陽黒点数 60 ）
ラピスラズリーのブルーの万年筆をちょっとしたことでいただきました。この青が本当に奇麗。この万年筆を握っていたくなるほど、重さのバランスが絶妙。ありがとう。明るいブルーのインクを入れてみます。サウスシーブルーかな？
FELTカーブサイドを20kmほど走ってみた。フレームが固いせいか、サドルが少し痛い。やはり長い上り坂で力尽きた。この感じだと、この自転車で会社へ行けるけど、今の体力では帰りの長い上り坂で力尽きる。
Pentax K-m White with DA21Ltd 
（太陽黒点数： 79 ）
自転車用の鍵：tate AG70到着（白水色）、これを補助的に使う。黒い方がABUS BORDO、メインに使う鍵。tateの重さは測ってみると319g、ABUSに比べるまでもなく軽いし、小さい。
tate AG70も樹脂コートされた鉄プレートなので、ABUSほどではないが堅牢でセキュリティーは高いという評判。今の所、ABUSとtateの２個体制で駐輪場に放置するつもりだけど、tateをもうひとつ別のカラーを買って、tate２本体制の方が便利そう。
Pentax K-m White with DA21Ltd （太陽黒点数： 51 ）
FELT カーブサイド用の自転車鍵：ABUS BORDO、1.3kgもある、駅の駐輪場に置く時だけ使います。通常はtate AG70を使います（340g）。ABUS BORDOをフレームに取り付けると、せっかく8kg台のカーブサイドが、この鍵を持参することで自転車が10kgになってしまう。
基本はABUS BORDOをメインロック、tateをサブロックのつもりだけど、ABUSの重さを考えると、tate２個体制の方が現実的かもしれない。
朝６時に焼き上がるように食パンをGOPANで予約。今日の形も悪くない。このところ１日おきに米パンを焼いていることになる。
FELT用のヘッドライト、白いモデルが130ルーメンの明るさ、黒い方が100ルーメン。点灯してみると、100ルーメンの方が見やすい。通常は黒い方を使い、夜の浅川沿いのサイクリングロード（真っ暗）を走る時に両方のライトを並用するつもり。
今日気がついたこと：駅と会社の駐輪場に置くためには自転車用のスタンドが必要だったこと。
Pentax K-m White with DA21Ltd （太陽黒点数： 60 ）
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