yosio's New Beetle Cabriolet

ice＞Link:iPodの最終設置完了

ProClipが設置できたので、次にice＞Link本体を中央のコンソールに押し込める作業を行いました。以下の作業で、右の写真のように奇麗に設置できました。写真はクリックすれば拡大します。だいたい１時間強の作業です、やると決心すればいいのですょ。
これで、操作はオーディオのスイッチだけでiPodをコントロールできます。iPodの液晶画面に表示される情報を自然な視線で見ることができます。駐車する際のiPodの抜き差しは非常にスムーズです。

iPod取り付け

大阪往復の際に暫定設置したProClipは、上側の爪は納まるのだが、下側の爪が食い込まないためぴったりと装着できなかった。ハンドルバーの右端のカバーをはずしてProClipを装着してみると、ハンドルバー・カバーの下側の方が1.5mm長い(左の写真)。ハンドルバー・カバーの下側を1.5mmナイフで削った(中央の写真)。ハンドルバー・カバーを装着した後、ProClipを付けると、結構力いっぱいで押し込むと、上側も下側も爪がかちっと食い込んだ。これで、iPodは奇麗に設置できた(右の写真)。iPodはクレードルごと360度回転できる。写真はクリックで拡大します。

東京大阪往復メモ

10/29の東京大阪往復の燃費は、10kmと良くない。ゴルフカブリオレの場合、12.5kmぐらいだった。ギアの使い方が影響しているのか？高速巡航は5速で、追い越しで4速だった。6速ならもう少し燃費が良くなるのかもしれない。とにかく燃費は悪い。こんなものなのか。
iPodは、写真右のように暫定設置のまま、iPodを鳴らしていた、全く飽きない。

日帰り：大阪行き

　昨日10/29(金)にビートルで大阪に出張した。自分の車で大阪に寄るのは今回が２回め。ビートルで関東を出るのは初めて。行きの片道に６時間半かかってしまった(八王子から吹田まで５時間)。大阪市内で道に迷わなければ６時間ですんだのに。と言っても最寄りのインターも知らないまま、目的地の地図もあえて調べないままナビなしで行ったのだから、結構スムーズに着いたと思っている。新幹線の時刻表を気にしないで、仕事ができるのはいい。行きは２人、帰りは３人で帰って来た。夜、東京への帰り道、阪神高速環状線は初めてだったので、豊中へ出るつもりが、同乗者の強い主張に負けて、京都の行き先表示に従ってしまった、同乗者のせいにするなって？。地図に見るように守口線は名神高速につながっていない。その守口線に入り込んで、渋滞の国道１号線に落ちてしまった。
　阪神高速環状線で見る夜の大阪の景色は好き、初めて通天閣や中之島あたりを目にした、あれが水の都と言われる大阪の景色なんだろうと思った。100km/Hから見る夜の大阪は魅力的だったが、写真を撮る余裕はなかった。中之島公園のまわりを車から見下ろす感覚は「映画：ベルリン天使の歌」の天使ダミエルの目になったような気がした、変？　首都高速に比べて車線も多く、新鮮な感じだった、もう１周すべきだったと思う。次は、関西の土地勘をつける目的で行ってみたい。
　結局、大阪から京都まで１時間半もかかる珍道中だった。京都近くで、第２京阪に入り名神高速から中央高速で八王子に帰った。京都から八王子まで５時間半だった。
当日の走行距離：1277km（八王子・大阪往復）
高速料金：往路 10900円、復路 10650円
天気には恵まれたが、急ぐドライブにはオープンは厳しかったのでクローズで走った。やはりWind Stopを付けなければならないと決心した。
往復共、他人にハンドルを持たせなかったので疲れた、今日、起きたのは午後３時すぎだった。一人で１日1200km走行は危険ですので、やめましょう。
写真(クリックして拡大)は、赤線が往路、青線が復路、緑が正しい道。
総走行距離：8538km

大阪出張

２２７日、大阪に出張した。名古屋だけが晴れ上がった青い空に覆われていたが東京も大阪も寒々とした曇天だった。出張は予定の95%完了したものの、結局、金曜日もまた行かなくてはならない。新幹線出張は帰りの時間がちょっと遅くなると、泊まることになってしまうので、次の出張はビートルで行くつもり。写真は東京の満月。

iPod用マウント

夜中に帰宅したら、ProClipが届いていた。ハンドルバーにつけるiPod用のマウントです。届いていたのは左の写真、穴がすでにあいていて、そのうち矢印の２つの穴で、ice＞Link：iPodに付属されていた写真のAがネジ止めできました。だから簡単にiPodはハンドルバーに奇麗に装着できるはず。朝６時に大阪へ行かなくてはならないのに、こんなことやっている。写真はクリックすれば拡大します。

ice＞Link:iPod使用感

今日は、自宅・会社を往復しながらiPodを聞いていた。ゴルフのCD Changer時代を思い出す。音がいいだけで、運転がこんなに楽しくなるとは思わなかった。iPodには2400曲入れてあるのだが、聞く曲毎にその頃の事を思い出す。曲シャッフルモードなので、聞きたくない曲が出たり、もう一度聞きたくなっても純正ラジオのフロントパネルのボタンで操作出来るのが超楽、あたりまえのコメントですが。Scanボタンも効くようです。
ただ、Repeatモードがラジオ側から設定出来るといいのだが、それは出来ない、しかし十分満足している。暫定設置なので、iPodはシフトゲートのポケットに置いてある。時々、曲名を確認したくなり、iPodの画面を見てしまう。だから、やはりiPodは見える所に設置するのが一番良いと思う。なので、昨日書いたように助手席前のハンドルバーに設置するのは正解だと思う。オープンで駐車する時は、iPod本体をいちいち引っこ抜く必要はある。（新潟の被災した人達のTVを見ると、こんな事、だらだら書いていていいのかと思う。）

以下に、ice＞Link:iPodのリンクを載せます。

ice＞Link:iPod暫定設置

写真はクリックすると拡大されます。
八王子市内のスーパー・オートバックス、カーレッツァを回って、純正オーディオを取り出す金具を探したが、なかった。DUOでも売るものは用意されてないというので、DUOにお願いしてラジオを引き出してもらった。(仕事中断させて申し訳ない。)ラジオを引き出したまま帰宅して、まず、ice＞Link:iPodを結線してみた。ラジオは強く引けば、写真左のように完全に引き出せる。
ラジオを引き出した後、コンソール内部を見ると、エアコンダイアルの裏側に大きなスペースがあったので、そこにice＞Linkを入れる予定にし、今日はコンソール外側に配線した。本番では、多分エアコンダイアル下のスイッチボックスを外して、そこからice＞Linkを入れればよいと思う。しっかりとHello New BeetleさんのHPを読んでからコンソールに組み込むつもり。とにかく今日は暫定設置で、外側に見えるように配線・配置した。
今日の作業は以下の通り。（１時間かかった）

ice＞Link:iPodパーツ

写真はクリックすると拡大します。
10月21日のパーツの説明が間違えていたので、再度写真を載せておきます。SONYカーオーディオを使っている方は、写真下側だけで足ります。ビートル純正カーオーディオの場合は、SONY用コネクタを純正オーディオに接続できるようにするための変換アダプタ(写真上)も使います。P-zさんも多分躊躇したように、このSONY-純正変換アダプタの大きさと長すぎるケーブルのおさめ方に考えてしまいます。
「ice＞Link本体・ケーブル・コネクタアダプタ」をエアコンダイアル部分の裏側スペースに設置できると、今日の作業で確信しました。iPodクレードルは助手席前のハンドルに設置することにしたので、ProClipマウントを注文しました。このマウントとice＞Linkのクレードルはネジ穴を自分であける必要があるがABS製だから問題ないでしょう。

ローズペン

今日、届いたローズペン。ニュービートルの一輪挿しにはやはり茎の部分のボールペンが長すぎる。短いボールペンに変えればいいと思っていたが、一輪挿しに入れないで、ダッシュボードやシートにただ置いておくのもいいかもしれない。

ice＞Link:iPod

iPod用のアダプターが届いていた。（上写真）
３点あり、写真右側はSONY CDチェンジャー用だから不用。純正ラジオ裏側のCD用コネクターと本体（写真下）を接続し本体にはiPod取り付けユニット(写真左）を接続するといった作業が必要です。週末に作業をする予定です。

一輪挿し

ローズペンは茎がボールペンの造花です。1260円です、送料は別に525円取られます。ビートルの花瓶にはボールペンの茎が23cmと長すぎるが注文してみます。

まだ、7000km

今朝、出勤途中8:00に7000km。
最初の車検時に総走行距離が４万km以下なら、第１回めの車検費用（法定費用を除く）とそれまでの定期点検が無料になっているので、年13000kmに押さえたい。今の調子で行くと厳しい。

F1エリーゼ

Virtueさんの車載カメラで撮ったQuick Time。本当F１のよう。面白い。Virtueさんの車はロータスエリーゼです。ニュービートルカブリオレは林道と高速で撮影してみるつもり、明日から台風23号で大雨だから、週末になってしまうけど。

iPod用アダプター

納車から半年間、iPodとニュービートルカブリオレとの結線の変遷は以下の通り。2004/5月納車時は「iPod」--「Belkin Auto Charger」--「Belkin FM Transmitter」で、6月から先月までは「iTrip」--「iPod」--「Belkin Auto Charger」でした。最初はこれでよしとしていたのですが、結局音を聞くのが嫌になってしまったので、５年前に購入したカセットアダプターを使うことにしました。「iPod」--「Belkin Auto Charger」--「カセットアダプター」で、音は満足できるようになったし、iPodのリモコンも使えるので少し楽になったけど、カッセト挿入口から線が出るのが全く納得できないので、あくまでも間に合わせのつもり。
ビートル室内はシンプルにしたいし、純正のデザインを維持したいから、純正オーディオのCDチェンジャー入力にiPodの音を直接繋ぎたいと思っていた。<HELLO NEW BEETLE>さんの「ニュービートル純正ＡＭ／ＦＭカセットデッキ用外部入力アダプターの製作」を見ると、「CDチェンジャーがあたかもあるようなごまかし信号」が必要で、そのためのICを手に入れないと駄目なようです。今日検索していたら、偶然こんなのを発見しました。ビートルの純正オーディオにiPodの音を直接入力してくれるアダプターがもうすぐ発売されるそうです。26250円と、ちょっと高いけど、フラストレーションを起すよりいい。それにオーディオパネルでiPodを操作できるから、iPodを見えない所に設置できる。オープンカーには最適！
ここにはこんなふうに書いてあります。

金木犀

10月15日、高崎に出張。雲ひとつなく快晴、風が強く、関越道から見える山並みがくっきりと奇麗だった。出張先の研究所の駐車場は南側一面が金木犀で覆われている。金木犀の香りは本当にいい。
夜は立川で歓送会に出席する予定だったのが、会社に戻れたのが夜11時だった。夜のオープンは寒い、八王子でも、外気温センサー１３℃だった。そろそろ皮ジャンを助手席に置いておこう。
横田基地のそばでブルーの奇麗なHonda Cityカブリオレが僕の前を走っていた。手入れが行き届いている八王子ナンバーのHondaCityがんばれ。

グリーンピース

グリーンピースを嫌いな子って、痩せている。野菜や豆を好きになれば、もっとかわいくなるのにね。
今日の飲み会でグリーンピース嫌いの話が出て思い出した事：インターネットが今のようになる前、東京多摩地区の「環境保全の市民団体」のために八王子の自宅にBBSを開局し、団体の連絡用に使ってもらったり、各団体のパンフをスキャンしてBBS上にアップしたりしていた頃があった。僕が出来るボランティアはそんな事だろうと思ってそんな事をしていた。環境保全には、車をなるべく乗らないように努力したが、週末の市民団体の集まりには車が不可欠だったし、日の出町のゴミ収集場の山の中を見に行く事が出来たのも車のおかげだった。
インターネットが今のようになって、電話回線を利用したBBSは閉鎖したまま今に至っている。その頃は、グリーンピースや、熱帯雨林ネットワークの会員になり、グリーンピースを応援していた。そんな気持ちと、車を使う罪悪感との妥協は、車に乗っていても自然を感じることができるオープンカーに乗ろうという結論だった。こじつけだけど、そうやってグリーンのゴルフカブリオレを選んだ。勝手な理由で正当化しているだけですよね。
そんな理由だったから、オープンのスポーツカーは僕の選択肢に入らない。

フォトアルバム

　台風２２号を良い事に、９月の旅行の写真を整理していました。台風が横浜に近づいた頃、車カバーをつけようかと一瞬思ったのだけど結局何もしなかった。ビートルが雨ざらしで台風の雨風を受けていた間、僕は3000枚の写真をしこしこと整理していました。3000枚のうち使える写真は1/3の1000枚程度。フォトアルバムには、90枚をアップしておいた。人物の写真は僕のホームページで見れるようにしたのだけど、もっとありのままここに出した方がいいのかもしれないが、やはりBlog上に顔写真をを出すのに抵抗を感じる。
フォトアルバムは、以下のURLを参照してください。
http://yosio.weblogs.jp/tblue/2004/10/post_3.html

　ニュービートルのBlogなのだから、もっとビートルの記事を載せたいのだが、この１ヶ月間の興味の対象が車以外にあるのだからしようがない。もうしばらくすると、以下の予定を決行する予定。
予定その１：iPodをFMで飛ばしているのだが、聞くに堪えないのでワイア結線に変更する予定。
予定その２：ナビの設置
予定その３：一輪の造花を購入予定
予定その４：クラッシュセンサーの修理
予定その５：ウィンドストップの購入？
予定その６：半年点検
予定その７：ホイールアライメントの計測

快晴

やはり、晴れているのはいい。
朝の出勤ではあまり開けないのだが、
信号待ちの時に、もう我慢できずにトップを開けた。
陽の光も強すぎす、空気は適度に冷たい
本当にオープンが気持ちのイイ季節がやって来た。

夜のオープンは少し寒かったので、シートヒーターをつけた。シートヒータを一番強くすると、熱い風呂に入っているようで、うっとりする。
それに腰に温湿布しているようで、腰痛にもいい(？)。
腰痛は会社の医務室に見てもらい筋肉痛との診断でした。腰痛が直ったら、もっと運動しなさいと言われた。
自転車通勤、やはり考えなくては。

ニュービートルカブリオレ

昨日、DUOを訪ねた時、「ビートルはどうですか？何か不都合ありますか」という女性スタッフの質問に、最初、頭に浮かんだのは「もうちょっとコンパクトでもいい」という言葉だった。ゴルフカブリオレはいつも履いている感じだったが、ニュービートルは履いている車という感覚がない、乗せられているという感じがある。この写真の車は履ける。でも、好きだから乗り続ける。

オープン

　今日は天気が安定しているので、出張の荷物を降ろしたまま、会社にオープンのまま停めておいた。仕事を終えDUOに寄り、任意保険の更新と雑談。
営業の方が８月に実は脊椎ヘルニアで入院していたという話を聞いた。腰痛が激しくなり手術するために、僕がヨーロッパへ行く前後に入院していたらしい。実は僕も先週から軽い腰痛があり、急に姿勢を変えることが出来ない状態なので、営業の方の話を人ごとのように聞いてられなかった。話の後に、試乗会用の「ビートルのリアを模したコインケース」を戴いた。
甲州街道を自宅に向かって帰る途中、いつものGSの前を通るとGSの方が深々と挨拶していた、あわてて手を振ったけど、いつも挨拶してくれていたのかな？
腰痛はあるも気持ちのよい日だった。
次の給油はSELFの代わりにあそこに寄らなきゃ。

オープン日和

高崎の某研究所へ出張。快晴。
入門の手続きしている間、ここの受付嬢はビートルの事ばかり質問してくる。２ヶ月前に出張でやって来た時の続き？と、笑うと「だって、あの車のこと、皆さんも聞くでしょう？いい車よね。」嬉しい。でも、もっとコンパクトな車の方がいいという気持ちが少しある。プラスチッキーじゃなくてメタリックなライトウェイトもいい、ウィーン旅行からそんな気持ちがちょっとある。